Koninklijke Luchtmacht

Koninklijke Luchtmacht
Wappen
Aufstellung	Juli 1913
Land	Niederlande Niederlande
Streitkräfte	Niederländische Streitkräfte
Typ	Teilstreitkraft (Luftstreitkräfte)
Stärke	ca. 7500
Hauptquartier	Breda
Leitung
Commandant Luchtstrijdkrachten	Lieutenant-generaal Dennis Luyt
Insignien
Flugzeugkokarde
Low Visibility Kokarde
Luftfahrzeuge
Kampfflugzeug/ -hubschrauber	F-16, AH-64
Ausbildung	PC-7
Transportflugzeug/ -hubschrauber	C-130H-30/C-130H, KDC-10, Gulfstream IV, CH-47, AS 332, NH90, Dauphin

Die Koninklijke Luchtmacht (deutsch: Königliche Luftmacht) der Niederlande, kurz KLu, ist eine der vier niederländischen Teilstreitkräfte. Die Luftstreitkräfte werden von einem Generalleutnant geführt, seit 2016 von Dennis Luyt, und haben eine Stärke von etwa 7500 Personen, davon 6500 Soldaten.

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1 Geschichte

1.1 Anfänge

Die Königlichen Luftstreitkräfte sind die jüngste Teilstreitkraft der Niederländischen Streitkräfte. Anfangs verfügten die Niederlande nur über Luftverbände der Armee (Luchtvaartafdeeling oder abgekürzt LVA), die im Juli 1913 auf dem Militärflugplatz Soesterberg gegründet wurden. 1913 hatte dieser Heeresteil lediglich ein (geliehenes) Flugzeug im Einsatz, die Brik, das wenige Monate später durch drei französische Farman ergänzt wurde. Im Ersten Weltkrieg (1914–1918) wurden vor allem Aufklärungs- und Navigationsflüge durchgeführt.

Nach dem Ende des Krieges wurden die Verteidigungsausgaben in ganz Europa wieder gesenkt, was auch vor den Luftstreitkräften der Niederlande nicht halt machte. In dieser Zeit, zwischen den Jahren 1919 und 1940, entstand das erste Kunstflugteam, übersetzt „fünf Finger einer Hand“ genannt. Die Ausrüstung bestand unter anderem aus 56 Maschinen des Typs Fokker C-1 und 20 Einsitzern des Typs Fokker D.VII, ergänzt durch einige wenige Fokker C.5. Diese Maschinen bildeten bis zum deutschen Überfall 1940 das Rückgrat der niederländischen Luftstreitkräfte.

1.2 Zweiter Weltkrieg

Im Zweiten Weltkrieg (1939–1945) bestand die Fluggeräte-Ausrüstung der niederländischen Luftstreitkräfte aus Mustern vorwiegend einheimischer Produktion. Die insgesamt rund 140 Flugzeuge waren auf fünf Stützpunkten (Amsterdam-Schiphol, De Kooy, ’s-Gravenhage, Bergen und Rotterdam-Waalhaven) stationiert und unterstanden hauptsächlich dem Commando Luchtverdedeging („Kommando Luftverteidigung“). Die niederländische Führung hatte sich ab 1939 darum bemüht, ihre Luftstreitkräfte mit ausländischen Flugzeugmustern auszurüsten. Die meisten der in den USA bestellten Flugzeuge konnten aber nicht mehr rechtzeitig vor der deutschen Invasion ausgeliefert werden und wurden nach Großbritannien oder Niederländisch-Indien weitergeleitet.

Bereits in den ersten Tagen des deutschen Angriffs gelang es den Deutschen, einen großen Teil der in den Niederlanden stationierten Maschinen (vorwiegend am Boden) zu zerstören, allerdings nicht ohne dabei selbst erhebliche Verluste hinzunehmen. In den Niederlanden war zwar registriert worden, dass eine große Anzahl deutscher Flugzeuge das Land überflog, man ging aber davon aus, dass bereits im Ersten Weltkrieg hier nur die Neutralität des Landes verletzt würde, um in diesem Falle Großbritannien anzugreifen; letztendlich stellte dies jedoch den Angriff auf alle Flugplätze dar, auf denen die niederländischen Luftstreitkräfte ihre Flugzeuge disloziert hatten. Insbesondere die Fokker D.XXI und Fokker G.I erwiesen sich als ernstzunehmende Gegner. Als die Niederlande am 15. Mai kapitulierten, waren nur noch etwa 25 % ihres Anfangsinventars übrig geblieben, die niederländische Luftstreitkräfte selbst konnten 345 Flugzeuge zerstören, davon 222 Junkers Ju 52, was zu diesem Zeitpunkt etwa 75 % der Transportflotte ausmachte.

Die Kolonie Niederländisch-Indien unterhielt eigene Luftstreitkräfte, die Militaire Luchtvaart van het Koninklijk Nederlands-Indisch Leger (ML-KNIL, „Militärluftfahrt der Königlich-Niederländisch-Indischen Armee“), die zahlenmäßig stärker waren als die Luftstreitkräfte im Mutterland. Die in Niederländisch-Indien eingesetzten Flugzeuge erfuhren deutlich geringere Verluste und setzten den Kampf gegen Japan im Pazifikkrieg fort. Nachdem die Kolonie im März 1942 von den Streitkräften Japans überrannt worden war, kämpfte das verbliebene niederländische Personal in Australien auf Seiten der Alliierten weiter und wurde mit vorwiegend amerikanischen Flugzeugen ausgestattet.

Die folgenden Tabellen zeigen eine Übersicht über die Ausrüstung der Niederländischen Luftstreitkräfte im Zweiten Weltkrieg:

Im Frühjahr 1940 im Mutterland stationiert:

Flugzeug	Herkunftsland	Typ / Einsatzbereich	Baujahr	Verfügbare Stückzahl
Douglas DB-8	Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten	Leichter Bomber	1934	18
Fokker C.V	Niederlande Niederlande	Aufklärung und Bodenunterstützung	1925	36
Fokker C.X	Niederlande Niederlande	Aufklärung und Bodenunterstützung	1933	20
Fokker D.XXI	Niederlande Niederlande	Jagdflugzeug	1936	36
Fokker G.I	Niederlande Niederlande	Schweres Jagdflugzeug	1937	27
Fokker T.V	Niederlande Niederlande	Mittelschwerer Bomber	1937	16 (nur 9 einsatzbereit)
Fokker T.VIII-W	Niederlande Niederlande	Torpedobomber	1938	11
Koolhoven FK.51	Niederlande Niederlande	Trainingsflugzeug	1935	59
Koolhoven FK.52	Niederlande Niederlande	Aufklärung und Bodenunterstützung	1937	5

Von 1940 bis zur Eroberung durch Japan im Frühjahr 1942 in Niederländisch-Indien stationiert:

Flugzeug	Herkunftsland	Typ / Einsatzbereich	Baujahr	Verfügbare Stückzahl
Brewster B-339	Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten	Jagdflugzeug	1939	72
Curtiss H-75	Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten	Jagdflugzeug	1939	20
Curtiss-Wright CW-21	Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten	Jagdflugzeug	1939	25
Glenn-Martin 139	Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten	Mittelschwerer Bomber	1932	117
Hawker Hurricane	Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich	Jagdflugzeug	1936	24
Koolhoven FK.51	Niederlande Niederlande	Trainingsflugzeug	1935	59

Bestellte Flugzeuge, die nicht ausgeliefert wurden (umfasst Bestellungen für die Streitkräfte in den Niederlanden und in den Kolonien):

Flugzeug	Herkunftsland	Typ / Einsatzbereich	Baujahr	Bestellte Stückzahl
Brewster SB2A	Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten	Sturzkampfbomber	1939	162
Douglas DB-7C	Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten	Mittelschwerer Bomber	1939	48
Koolhoven FK.58	Niederlande Niederlande	Jagdflugzeug	1939	36

Nach der Besetzung der Niederlande wurden innerhalb der Royal Air Force drei niederländische Staffeln aufgestellt, die 320., 321. und 322. Staffel, die nach dem Krieg in die niederländischen Luftstreitkräfte überführt wurden, wobei letztere, nachdem sie sich nach Ende des Krieges noch einige Zeit in Wunstorf aufgehalten hatte, noch heute aktiv ist.

1.3 Kalter Krieg

Während des Kalten Krieges waren die Luftstreitkräfte der Niederlande in das Luftverteidigungssystem der NATO als Teil der Second Allied Tactical Air Force (2ATAF) eingebunden. Als Kampfflugzeuge wurden zu dieser Zeit zunächst Maschinen des Typs Lockheed F-104 Starfighter eingesetzt, in einigen Staffeln auch Northrop NF-5. ab 1979 begann die Umrüstung auf die noch heute verwendeten General Dynamics F-16. Daneben wurden mehrere Flugabwehreinheiten mit dem Waffensystem HAWK aufgestellt, das später mit dem System MIM-104 Patriot modernisiert wurde.

1.4 Nach 1990

Nach dem Ende des Kalten Krieges wurde die niederländischen Luftstreitkräfte modernisiert und nicht mehr benötigte Militärflugplätze geschlossen, wie etwa in Ypenburg. Auch die Flotte der Transportflugzeuge, bisher auf Kurzstreckentransporte innerhalb der Niederlande und ins nahe europäische Ausland ausgelegt und zu diesem Zweck mit Fokker F-27 ausgerüstet, durch den Kauf von vier Hercules-Transportern aufgewertet. Die ersten Besatzungen waren dabei von 1994 bis Ende 1995 im belgischen Melsbroek stationiert, um von den dortigen Transportfliegern Erfahrungen abschöpfen zu können. Die Transportflugzeuge unterstehen mittlerweile dem European Air Transport Command in Eindhoven.

Zum Einsatz kam sie während der Operation Allied Force, der Operation Enduring Freedom sowie dem NATO-Einsatz in Afghanistan. Mit ihrem Solo Display Team unterhalten die niederländischen Luftstreitkräfte seit 1979 eine Kunstflugstaffel, die mit Einzelvorführungen von Kampfflugzeugen das Können der Piloten und die Leistungsfähigkeit der Luftstreitkräfte unter Beweis stellen soll.

1.4.1 Joint Falcon/Allied Force in Kosovo

Am 24. März 1999 begann offiziell die NATO-Mission Allied Force. Von den mehr als 37.000 Missionen, die während Allied Force geflogen wurden, nahmen niederländische Flieger 1194 (mehr als 7,5 %) auf sich. Kurz nach dem Beginn der Operation wurde eine jugoslawische MiG-29 von einer niederländischen F-16AM abgeschossen. In späteren Phasen waren die niederländischen Luftstreitkräfte auch an Luftangriffen auf Ziele am Boden beteiligt.

1.4.2 Operation Enduring Freedom und NATO-Einsatz in Afghanistan

Im Oktober 2002 wurde ein multinationales Geschwader von 18 niederländischen, dänischen und norwegischen F-16 sowie ein niederländischer KDC-10-Tanker auf die Manas Air Base in Kirgisistan verlegt. Im Februar 2006 wurden vier niederländische sowie vier norwegische F-16 im 1st Netherlands-Norwegian European Participating Forces Expeditionary Air Wing (1 NLD/NOR EEAW) zusammengefasst. 2006 beteiligten sich die niederländischen Luftstreitkräfte mit sechs F-16, sechs Eurocopter Cougar und sechs AH-64-Angriffshubschraubern an der NATO-Offensive in Süd-Afghanistan. Am 31. August 2006 starb ein niederländischer Pilot, als sein Flugzeug in Helmand abstürzte.

1.4.3 Neue Anschaffungen

• In Zukunft wird die F-16 durch die F-35 von Lockheed Martin ersetzt, die eine Ausschreibung gegen den Eurofighter, die Rafale, die F/A-18, die F-16E/F sowie die schwedische Saab JAS-39 Gripen gewann. 30–36 F-35A sollen gekauft werden, die erste für die Niederlande bestimmte Maschine des neuen Typs landete am 23. Mai 2016 zum ersten Mal auf dem Fliegerhorst in Leeuwarden.

• Die niederländische Verteidigungsministerin Jeanine Hennis-Plasschaert gab am 21. November 2013 bekannt, dass die Niederlande vier MQ-9-Drohnen beschaffen wollen, die zunächst ab 2017 eingesetzt werden sollen. Die Drohnen sollen unbewaffnet sein und der Aufklärung dienen.

2 Stützpunkte

Vliegbasis Eindhoven Vliegbasis Gilze-Rijen Vliegbasis Leeuwarden Vliegbasis Volkel Vliegbasis Woensdrecht Vliegbasis Den Helder Vliegbasis Soesterberg 1911–2008 Vliegbasis Twente 1940–2007 Vliehors Militair Luchtvaart Terrein Deelen

Aktuelle Stützpunkte der Koninklijke Luchtmacht Geschlossene Fliegerhorste Übungsgelände

Das Hauptquartier der Luftstreitkräfte, als Hoofdkwartier luchtmacht bezeichnet, befindet sich in der in Nordbrabant gelegenen Stadt Breda. Nach Schließung der Flugbasen Twente und Soesterberg in den Jahren 2007/2008 unterhalten die Niederlande zur Zeit fünf größere Militärflugplätze:

• Vliegbasis Eindhoven, Provinz Nordbrabant, Haupteinsatzbasis der Transportflieger, 334. und 336. Staffel (KDC-10, Gulfstream, C-130)
• Vliegbasis Gilze-Rijen, Provinz Nordbrabant, Haupteinsatzbasis der Transport- und Kampfhubschrauber, 298., 300. und 301. Staffel (Cougar, CH-47, AH-64), zu Trainingszwecken wird auch das Militair Luchtvaart Terrein Deelen genutzt.
• Vliegbasis Leeuwarden, Provinz Friesland, Haupteinsatzbasis von Kampfflugzeugen, 322. und 323. Staffel (F-16) sowie eine SAR-Einheit, die 303. Staffel (AB-412)
• Vliegbasis Volkel, Provinz Nordbrabant, Haupteinsatzbasis von Kampfflugzeugen, 311, 312. und 313. Staffel (F-16)
• Vliegbasis Woensdrecht, Provinz Nordbrabant, Stützpunkt von Trainern

Ein kleinerer Platz beherbergt die Bordhubschrauber der Marine, die zusammen mit den Luftstreitkräften einem gemeinsamen Kommando unterstehen:

• Marinevliegkamp de Kooy, Provinz Nordholland, 860. Staffel (NH90)

Als indirekten Stützpunkt nutzen die Streitkräfte den Schießplatz Vliehors auf der Insel Vlieland. Dies ist das einzige Gelände der niederländischen Streitkräfte, auf dem von Kampfflugzeugen der Angriff auf Bodenziele trainiert werden kann. Die Ausbildung erfolgt in den USA. Die mit AH-64 und einigen wenigen CH-47 ausgerüstete 302. Staffel ist im texanischen Fort Hood stationiert und die 148. Fighter Squadron, nominell Teil der Arizona Air National Guard in Tucson, schult auf der F-16. Zudem werden auch die Transportflieger in den Vereinigten Staaten ausgebildet.

3 Dienstgradabzeichen

Mannschaften/Unteroffiziere
OR-1	OR-2	OR-3	OR-4	OR-5	OR-6	OR-7	OR-8	OR-9
30px	30px	30px	30px	30px	30px	30px	30px	30px
Soldaat der 3de klasse	Soldaat der 2de klasse	Soldaat der 1ste klasse	Korporaal	Korporaal der 1e klasse	Sergeant	Sergeant der 1e klasse	Sergeant-Majoor	Adjudant-Onderofficier

Offiziere
OF(D)	OF-1		OF-2	OF-3	OF-4	OF-5	OF-6	OF-7	OF-8	OF-9
30px	30px	30px	30px	30px	30px	30px	30px	30px	30px	30px
Vaandrig	Tweede-Luitenant	Eerste-Luitenant	Kapitein	Majoor	Luitenant-Kolonel	Kolonel	Commodore	Generaal-Majoor	Luitenant-Generaal	Generaal

Die Dienstgradabzeichen der niederländischen Luftstreitkräfte sind an das NATO-System angepasst und entsprechen in ihrer Bezeichnung ungefähr den deutschen Dienstgradabzeichen. Lediglich beim Dienstgrad des Commodore wird hier die englische Bezeichnung genutzt, während die deutsche Bezeichnung, die aus dem amerikanischen übernommen wurde, der Brigadegeneral ist.

Der höchste Dienstgrad, den ein Soldat in den Luftstreitkräften erreichen kann, ist der des Luitenant-Generaal in der Dienststellung des Commandant Luchtstrijdkrachten, vergleichbar mit dem Inspekteur der Luftwaffe in der Bundeswehr.

4 Ausrüstung

Stand: Ende 2013

4.1 Flugzeuge

Luftfahrzeuge	Foto	Herkunft	Verwendung	Version	Aktiv	Bestellt	Anmerkungen
Kampfflugzeuge
Fokker F-16 Fighting Falcon		Niederlande Niederlande/ Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten	Mehrzweckkampfflugzeug	F-16AM	65		werden durch F-35 ersetzt
Lockheed Martin F-35 Lightning II		Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten	Mehrzweckkampfflugzeug	F-35A	2*	35	* noch nicht einsatzfähig
Transport- und Tankflugzeuge
Lockheed C-130 Hercules		Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten	Militärischer Transporter	C-130H C-130H-30	2 2
McDonnell Douglas KC-10 Extender		Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten	Tank- und Transportflugzeug		2		Soll in Zusammenarbeit mit Polen und Norwegen durch A330 MRTT ersetzt werden
Gulfstream IV		Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten	VIP-Transport		1		Außerdienststellung geplant
Schulflugzeuge
Fokker F-16 Fighting Falcon		Niederlande Niederlande/ Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten	doppelsitzige Kampfflugzeuge	F-16BM	9
Pilatus PC-7 „Turbo Trainer“		Schweiz Schweiz	Trainingsflugzeug		13

Im Rahmen des Strategic Airlift Capability-Programms werden von den Niederlanden und den anderen Teilnehmerstaaten zudem drei C-17 Globemaster III betrieben, die für den militärischen strategischen Lufttransport genutzt werden können.

4.2 Helikopter-Kommando

Nach dem Abschuss von Malaysia-Airlines-Flug 17 gab die Regierung im September 2014 bekannt, drei weitere CH-47F Chinook zu ordern und einige außer Dienst gestellte AS-532U2 Cougar zu reaktivieren.

Luftfahrzeuge	Foto	Herkunft	Verwendung	Version	Aktiv	Bestellt	Anmerkungen
Boeing AH-64 Apache		Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten	Kampfhubschrauber	AH-64D	28
Aérospatiale AS532U2 Cougar Mk2		Frankreich Frankreich	Transporthubschrauber		8
Boeing CH-47 Chinook		Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten	Schwerer Transporthubschrauber	CH-47D CH-47F(NL)	11 6		2016/17 14 CH-47F bestellt
NHIndustries NH90		Europaische Union Europäische Union	Bordhubschrauber	NH90 NFH	20		Acht Maschinen werden von der 300. Squadron der Luftstreitkräfte betrieben und zwölf von der 860. Squadron der Marine
Eurocopter Dauphin 2		Frankreich Frankreich	Search and rescue		3		Wird von der Noordzee Helikopters Vlaanderen im Auftrag der Küstenwache verwendet.

5 Weblinks

 Commons: Niederländische Luftstreitkräfte – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Website der niederländischen Luftstreitkräfte
• Derzeitige Aufstellung bei Scramble (englisch)

6 Vergleich zu Wikipedia

• Koninklijke Luchtmacht bei Wikipedia (Wikipedia-Version)

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