Norwegische Luftstreitkräfte

Luftforsvaret
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Aufstellung	10. November 1944
Land	Norwegen
Typ	Teilstreitkraft (Luftwaffe)
Befehlshaber
Generalmajor	Generalmajor Tonje Skinnarland
Insignien
Flugzeugkokarde
Low Visibility Kokarde

Die Luftforsvaret, in der NATO auf Englisch als Royal Norwegian Air Force bezeichnet, sind die norwegischen Luftstreitkräfte und eine Teilstreitkraft der Norwegischen Streitkräfte. Die norwegischen Luftstreitkräfte umfassen etwa 2.000 aktive Soldaten.

Aufgrund des enorm weiten vorgelagerten Seegebiets und der unzugänglichen Berg- und Fjordregionen in Norwegen liegt eine der Hauptaufgaben der Luftwaffe in der Patrouillentätigkeit, die durch andere Kräfte kaum gewährleistet werden kann. Im Kalten Krieg waren verschiedene Stützpunkte regelmäßig mit Kampfflugzeugen der NATO belegt, um eine mögliche Verteidigung gegen die im Nordosten des Landes angrenzende Sowjetunion zu gewährleisten. Nach dem Abzug der US-amerikanischen Iceland Defense Force aus Island 2006 zeichnet sich zudem ein stärkeres Engagement der norwegischen Luftstreitkräfte bei der Aufrechterhaltung der Verteidigungsfähigkeit Islands ab (siehe auch Militärische Situation Islands).

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1 Geschichte

Der erste militärische Flug Norwegens fand im Jahre 1912 statt. In der Folge wurden die meisten norwegischen Militärflugzeuge, meist einheimische Typen oder Lizenzbauten, von der Hærens Flyvevaaben (Heeresflieger) und Marinens Flyvevaaben (Marineflieger) angeschafft.

Als sich die politische Situation Ende der 1930er-Jahre zusehends verschlechterte, wurden die beiden Teilstreitkräfte mit Maschinen aus deutscher, britischer und US-amerikanischer Produktion ausgerüstet. Im Zuge der Besetzung Norwegens durch die deutsche Wehrmacht wurden einige Maschinen und Personal ins Vereinigte Königreich evakuiert und in die Royal Air Force integriert. Es gab ebenfalls rein norwegische Flugstaffeln, die die Nummern 330 bis 334 erhielten. Diese Staffeln sind die Vorläufer der teilweise heute noch unter dem gleichen Namen aktiven Staffeln.

Nach dem Zweiten Weltkrieg bildeten diese Einheiten und ihre Maschinen vom Typ Supermarine Spitfire den Grundstock der norwegischen Nachkriegsluftstreitkräfte, die bereits während des Krieges im November 1944 als Luftforsvaret aufgestellt worden waren. Die Spitfire wurde noch bis in die 1950er-Jahre geflogen, wobei Flugzeuge des Typs De Havilland Vampire als erstes strahlgetriebenes Muster parallel ab 1947 eingesetzt wurden. Zum Lufttransport dienten in den Jahren nach dem Krieg Douglas DC-3 und Douglas C-54 Skymaster. Erstere wurden bis 1974 eingesetzt.

Eine norwegische F-5 (1969)

Nach Gründung der NATO und dem Beginn des Kalten Krieges – Norwegen war neben der Türkei das einzige NATO-Mitglied mit einer Landgrenze zur Sowjetunion – wurde die Luftforsvaret vergrößert und weiter modernisiert. Im Laufe der Jahre wurden unter anderem F-84F und F-84G Thunderstreak bzw. Thunderflash und Lockheed F-104 Starfighter als Jäger bzw. Jagdbomber sowie als Aufklärer geflogen. Die noch heute in geringen Stückzahlen zu Testzwecken verwendete F-5A/B Freedom Fighter stammt ebenfalls aus dieser Ära. Die zwischenzeitlich geflogenen Transporter C-119 Flying Boxcar wurden später durch Lockheed C-130H Hercules ersetzt, hinzu kamen Seefernaufklärer des Typs Lockheed P-3 Orion. Beide stehen heute in neuerer Version noch im Dienst.

Bereits 1980 wurde die General Dynamics F-16 in den Versionen A/B in Dienst gestellt. Norwegen gehörte zusammen mit den Niederlanden, Belgien und Dänemark zu den ersten europäischen Nutzern dieses Typs. Die Anzahl der aktiven Maschinen, insgesamt wurden 74 beschafft, wurde jedoch nach dem Ende des Kalten Krieges auf 56 reduziert, die alle zwischenzeitlich modernisiert wurden. Als Nachfolgemodell ist die Lockheed Martin F-35 Lightning II vorgesehen; das Land ist in deren Entwicklung eingebunden und will bis 2020 28 Maschinen und bis 2024 alle 52 bestellten Exemplare in Dienst gestellt haben.^[1]

Beim ersten Kampfeinsatz der NATO, der Operation Allied Force im Kosovo 1999, kamen auch norwegische Maschinen zum Einsatz. Im ersten Jahrzehnt des neuen Jahrtausends nahmen norwegische Flugzeuge an Einsätzen in Afghanistan teil.

2 Ausrüstung

Die Ausrüstung der Luftforsvaret setzt sich aus sechs Flugzeugtypen, drei Hubschraubertypen und mehreren Flugabwehrsystemen zusammen.

Im Rahmen des Strategic Airlift Capability-Programms werden von Norwegen und den anderen Teilnehmerstaaten zudem drei C-17 Globemaster III betrieben, die für den militärischen strategischen Lufttransport genutzt werden können.

Es ist geplant, die F-16 Flotte durch 46 (plus 6) Lockheed Martin F-35, die Sea Kings durch 16 (plus 6 Optionen) AgustaWestland AW101 sowie die P-3 und DA-20 durch fünf Boeing P-8 zu ersetzen.

Luftfahrzeuge	Herkunft	Verwendung	Version	Anzahl (Stand: 2010)^[2]	Anmerkungen
Kampfflugzeuge
Lockheed F-35	Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten	Mehrzweckkampfflugzeuge	F-35A	1	Lieferung von 28 Maschinen bis 2020, von 34 weiteren bis 2024; die erste Maschine wurde im Spätsommer 2015 ausgeliefert, verbleibt aber zur Ausbildung vorerst in den Vereinigten Staaten^[1]
General Dynamics F-16	Niederlande Niederlande/ Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten	Mehrzweckkampfflugzeuge	F-16AM	47	72 Stück (F-16A/B) wurden von Fokker in Lizenz gebaut und erhielten ein mid-life update.^[3] Norwegen hat als Nachfolger die F-35 Lightning II ausgewählt.^[4]^[5]
Transportflugzeuge
C-130J Hercules	Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten	Transport	C-130J-30	3	4 Maschinen geliefert zwischen November 2008 und Juni 2010 als Ersatz für 6 C-130E/H. Eine Maschine stürzte 2012 in Schweden ab.
Dassault Falcon 20	Frankreich Frankreich	VIP-Transport	20C-5	1	^[5]
Aufklärungsflugzeuge
Dassault Falcon 20	Frankreich Frankreich	elektronische Kriegsführung	20ECM	2	^[5]
P-3C-III/N Orion	Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten	U-Bootjagd- und Aufklärungsflugzeuge	P-3C UIP P-3N	4 2	^[6]
Schulflugzeug
Saab Safari	Schweden Schweden	Basistraining	Safari	16	^[7]
General Dynamics F-16	Niederlande Niederlande/ Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten	Kampftraining	F-16BM	10	Von Fokker in Lizenz gefertigt (+2 F-16B-15OCU von General Dynamics). Alle erhielten ein mid-life update.
Hubschrauber
Bell 412	Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten	Transporthubschrauber	412SP	18	Endmontage bei Helikopter Service in Norwegen
NHI NH90	Europaische Union Europäische Union	Transporthubschrauber	NH-90 NFH	6	Total 14 bestellt und 10 weitere als Option.^[8] Der erste NH90 wurde an einer Zeremonie im November 2011 in Italien übergeben.^[9]
Westland Lynx	Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich	Marinehubschrauber	Lynx Mk.86	2	Im Einsatz bei der Küstenwache, wird durch NH90 ersetzt.
Westland Sea King	Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich	SAR Helicopter	Sea King Mk.43	12	Im Besitz der Royal Norwegian Air Force und dem Ministerium für Justiz und Polizei (Norway). Hauptaufgabe ist Search and Rescue.

2.1 Flugabwehr

Zur Flugabwehr sind sechs auf der AIM-120 AMRAAM basierende Raketenbatterien NASAMS (Norwegian Advanced Surface to Air Missile System) vorhanden. Außerdem verfügt die Luftforsvaret über zahlreiche Rohrwaffen zur Flugabwehr. Dazu zählt zum Beispiel das Robotsystem 70.

3 Luftwaffenstützpunkte

7px  Hauptstützpunkte der Flyvevåbnet in Norwegen
7px  weitere militärisch (mit-)genutzte Flugplätze
7px  keine dauerhafte Stationierung

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Die beiden wichtigsten Militärflugplätze (Hovedflystasjoner) liegen in Bodø und Ørland in der Mitte des Landes, in Klammern die ICAO Flughafen-Codes (Es sind nur die fliegenden Verbände aufgelistet):

Bodø hovedflystasjon (ENBO), Provinz Nordland, 132. Luftving mit der 331. und 332. Skvadron, Haupteinsatzbasis von Kampfflugzeugen, daneben ein Detachment SAR-Hubschrauber der 330. Skvadron aus Sola, mit Außerdienststellung der F-16 soll der militärische Flugbetrieb mit Ausnahme der SAR-Hubschrauber spätestens 2024 eingestellt werden
Ørland hovedflystasjon (ENOL), Provinz Trøndelag, 138. Luftving mit der 338. Skvadron, Haupteinsatzbasis von Kampfflugzeugen, daneben ein Detachment SAR-Hubschrauber der 330. Skvadron aus Sola, zukünftig einziger Stationierungsort der F-35

Weitere aktive Flugstationen (Flystasjoner) sind von Norden bis Süden über das Land verteilt. Unter anderem werden die Bahnen der beiden Flughäfen in der Nähe Oslos zusammen mit dem zivilen Luftverkehr genutzt:

Andøya flystasjon (ENAN), Provinz Nordland, 133. Luftving mit der 333. Skvadron, zur Zeit noch Basis der P-3 Seefernaufklärer
Bardufoss flystasjon (ENDU), Provinz Troms, 139. Luftving mit der 334-, 337. und 339. Skvadron, Basis von Küstenwach- und Transporthubschraubern, zusätzlich Drohnen bei der 718. Skvadron
Gardermoen flystasjon (ENGM), Provinz Akershus, 135. Luftving mit der 335. Skvadron, Basis der Transportflieger
Rygge flystasjon (ENRY), Provinz Østfold, 137. Luftving mit der 717. (Falcons für elektronische Kampfführung) und 720. Skvadron (Transporthubschrauber), daneben ein Detachment SAR-Hubschrauber der 330. Skvadron aus Sola
Sola flystasjon (ENZV), Provinz Rogaland, 134. Luftving mit der 330. Skvadron, Basis von SAR-Hubschraubern

Darüber hinaus wird im äußersten Norden des Landes ein weiterer Flugplatz militärisch mitgenutzt, auf dem keine fliegenden Verbände dauerhaft stationiert sind:

Stasjonsgruppe Banak (ENNA), Provinz Finnmark, 2 SAR-Hubschrauber, detachiert von der 330. Skvadron aus Sola

Die Flughäfen in Evenes (Harstad/Narvik), Kristiansand Kjevik und Værnes werden inzwischen nicht mehr regelmäßig militärisch genutzt, allerdings soll Evenes zukünftig als vorgeschobene Einsatzbasis der F-35 dienen und auch die geplanten neuen P-8A Seefernaufklärer werden hier stationiert.

4 Einzelnachweise

↑ ^1,0 ^1,1 Beth Stevenson: Norway reconfirms plans to acquire 52 F-35s. In: Flightglobal.com. 2015-10-05.: „Of the 52 required, 28 will be operational by 2020 and the other 34 by 2024 – the first F-35A for Norway, which will be based in the USA for training, was unveiled on 23 September.“. Abgerufen am 9. Oktober 2015. (en)
↑ „World Air Forces 2013“. Flightglobal.com, 11. Dezember 11 2012.
↑ Forsvarsnett: The Royal Norwegian Air Force. Archiviert vom Original am 16. März 2007. Abgerufen am 20. März 2007.
↑ http://in.reuters.com/article/2013/04/26/norway-f-idINL6N0DD1HP20130426
↑ ^5,0 ^5,1 ^5,2 Equipment Facts – Air. In: Mil.no. Norwegische Streitkräfte. Archiviert vom Original am 2014-11-04. Abgerufen am 5. März 2015. (en)
↑ Forsvarsnett: 333 Skvadron (Archivversion vom 25. Juni 2007) Forsvarsnett: The “neversleeping eye” in the north (Archivversion vom 2. Juli 2007)
↑ Forsvarsnett: Saab Safari (Archivversion vom 13. Februar 2009)
↑ Norwegian military aviation OrBat
↑ Norway Takes Delivery of Its First NH90

5 Weblinks

Commons: Luftforsvaret – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

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Bodø hovedflystasjon
Kampfflugzeugbasis

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Ørland hovedflystasjon
Kampfflugzeugbasis

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