Railbeton Haas

RAILBETON HAAS KG
	Logo der RAILBETON HAAS KG
Unternehmensform	Kommanditgesellschaft
Gründung	1937
Unternehmenssitz	Chemnitz, Deutschland
Unternehmensleitung	Annegret Haas, Geschäftsführung
Mitarbeiter	125
Umsatz	12,5 Mio €
Branche	Bauwesen
Website	www.railbeton.de

Die Railbeton Haas KG mit Sitz in Chemnitz ist ein deutsches Betonwerk.

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1 Geschichte

Datei:RAILBETON Mischanlage - 1953.jpg

1953 - Mischanlage, Brückenbau – Chemnitz, Scheffelstraße

Die Baumeisterfamilie Leonhardt in Chemnitz - Schönau gründete 1937 ein weiteres Unternehmen, die Leonhardt & Sohn OHG. Der Bau der Autobahnen brachte Aufträge mit Stahlbetonbrücken für 300 Mitarbeiter. Bei Kriegsende verlor das Unternehmen den Maschinenpark. Seit Dezember 1945 arbeitete der Betrieb weiter und wurde nach dem Tod von Leonhardt von seiner Frau Charlotte weitergeführt. Im April 1953 wurde mit dem Bau eines Betonwerkes in Chemnitz - Furth und der ersten Mischanlage die Produktion von Stahlbetonfertigteilen begonnen. Über das Anschlussgleis wurden Blockschwellen, Brückenabdeckplatten, Kilometersteine und Signalmasten für die Deutsche Reichsbahn geliefert. Im Jahr 1960 erfolgte zwangsweise die Aufnahme des Staates als Kommanditist. 1965 trat Bauingenieur Roland Haas ein und führte die Produktion und Technik. Ingenieurbauelemente für Kraftwerke und erste Lieferungen für Straßenbahngleisplatten erweiterten 1968 das Programm.

Im April 1972 erfolgte die Enteignung des Unternehmens durch die DDR-Regierung und gleichzeitig die Zusammenlegung von Werken. Als VEB (B) Betonwerke Chemnitztal Betriebsteil Furth / Siegmar wurde das Unternehmen auch nach Eingliederung 1981 in das VEB (B) Baustoffkombinat Karl-Marx-Stadt weiter von Roland Haas geführt. Die Entwicklung von Stahlbetonelementen für den Straßenbahngleisbau wurde aufrechterhalten und als Standard in der DDR angewendet.

Datei:RAILBETON Luftbild.jpg

Blick auf das Firmengelände

Im Januar 1990 wurde Roland Haas Betriebsdirektor des Stammbetriebes. Er löste die vorhandenen Strukturen des Kombinates auf und organisierte die Reprivatisierung der verschiedenen Betriebe. Ab 1. Juli 1990 firmieret das Unternehmen wieder als Personengesellschaft Leonhardt & Sohn KG mit den Werken Furth und Siegmar. Komplementäre waren Roland Haas und Friedrich Leonhardt. Es erfolgte eine Neuorientierung der Werke. Alle 55 der 1989 gebundenen Mitarbeiter wurden mit der vorhandenen Betriebsangehörigkeit übernommen. 1992 trat Annegret Haas in die Geschäftsleitung ein. Mit eigenen Konstrukteuren wurde ein Fertigteilsortiment für die deutschen Bahnen aufgebaut. Im Jahr 1995 führt die Leonhardt & Sohn KG als erstes Betonfertigteilwerk in den neuen Ländern die DIN EN ISO 9001 ein. Nach langer Krankheit verstarb Friedrich Leonhardt im Jahr 2002. 2003 entstand der Markenname RAILBETON und die Gesellschaft wurde als RAILBETON Leonhardt & Haas KG eingetragen. Der Bau der Hallen 4.1 und 4.2 im Jahr 2004 sorgte für eine Kapazitätssteigerung und die Möglichkeit zur Produktion von großformatigen Fertigteilen für Bahnsteige und Schachtbauwerke. 2006 erfolget der Neubau des Labors als VMPA Prüfstelle. Die 3. Mischanlage für Sonderbetone wurde im Jahr 2007 in Betrieb genommen, um dem Anforderungen des Verkehrswegebaus gerecht zu werden. 2008 übernahm Thomas Römer die Werkleitung. Außerdem wurde die Produktion von taktilen Leitsystemen aufgebaut.

im Jahre 2008 sind die Erben der Familie Leonhardt aus der Gesellschaft ausgetreten. Roland Haas und seine Tochter Annegret Haas wurden alleinige Gesellschafter. Seit 2009 ist die Firma unter RAILBETON HAAS KG in Deutschland eingetragen. 2012 wurde eine neue Halle für den Stahlbau und LKW-Werkstatt in Betrieb genommen.

Railbeton ist unter anderem für die Entwicklung des Dresdner Combibordes^[2] </references> oder auch für die Sound Stone Platte verantwortlich und ist stets dabei neue innovative Produkte zu entwickeln.

2 Unternehmensführung

Annegret Haas, Geschäftsführende Gesellschafterin

3 Produkte

RAILBETON Gleisüberweg.JPG

Gleisüberweg Eschenau
Railbeton Kabelkanal.JPG

Kabelkanal Ilmenau
Railbeton Schienenkammerstein.JPG

Schienenkammerstein
Railbeton Bahnsteigkanten.JPG

Bahnsteigkanten

Betonelemente für Signaltechnik
- Kabelkanäle
- Bausätze für Kabelkanäle
- Betonfüße
- Einfassungsrahmen
- Kabelaufbauschächte
- Einführungsbausätze
- Topfschächte
- Schotterhalteplatten
- Pfosten und Sockel
- Kabelkanäle M-KAB Abdeckplatte MBR

Verkehrswegebau
- Schwellen
- Gleisborde
- Gleiseindeckungen, Gleisüberwege und Gleistragplatten
- Schienenkammersteine
- Bahnsteige für Eisenbahnen & ÖPNV
- Haltestellenborde
- Fundamente
- Bodenindikatoren und barrierefreie Übergänge
- Verkehrsflächenplatten
- Poller, Markierungssteine und Sonstiges