Ottobahn
Die Ottobahn ist ein projektiertes Transportsystem in Form einer Hängebahn. Betreiber des Projekts ist die 2019 gegründete Ottobahn GmbH in München-Obersendling,[1] das im Juli 2020 und Januar 2021 zwölf Mitarbeiter hatte.[2][3] Der Name verweist auf den bayerischen König Otto I.[4]
Inhaltsverzeichnis
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1 Konzept
Entlang eines fest installierten Schienennetzes sollen Fahrgäste on-demand per App Fahrkabinen buchen können. Mittels eines Aufzugsystems sollen sich die Gondeln zu Boden senken können, sodass die Passagiere an beliebigen Punkten der Strecke ohne Zwischenhalt ein- und aussteigen können, und somit auf Bahnhöfe verzichtet werden kann.[5][6][7] Platz sollen die Gondel für bis zu vier Personen oder Güter mit einer Gesamtmasse von bis zu einer Tonne bieten.
Die Antriebseinheit einer Kabine besteht aus einem Fahrwerk mit vier Achsen (aus Redundanzgründen jeweils zwei zum Antrieb und zwei zur Führung), die Spurbreite beträgt 60 Zentimeter. Der Abstand zwischen zwei (jeweils rund 60 Zentimeter dicken) Masten beträgt 20 Meter.[8] Auf den Dächern der Gondeln und auf den Gleisträgern sind Solarzellen zur Stromerzeugung geplant. Der Antrieb der Bahn soll mit deren Unterstützung zu 100 Prozent durch erneuerbare Energien erfolgen und das System damit emissionsfrei und CO₂-neutral sein.[9] Die Schienenkonstruktion in 5 bis 10 Meter Höhe über der Straße soll von oben bepflanzt und ähnlich wie bei der New Yorker High Line in eine begehbare Parkfläche verwandelt werden können.[5][10]
Die Ottobahn soll im Ausbau 60 km/h in der Stadt und 250 km/h über Land erreichen.[1]
2 Geplante Teststrecke in Taufkirchen
Bis 2022 soll in Taufkirchen und Ottobrunn auf einem Grundstück zwischen der Bundesautobahn 8 und dem Ludwig-Bölkow-Campus eine 900 Meter lange Teststrecke entstehen.[11][12][13][14][11] Anfang August 2021 hat der Bauausschuss der Gemeinde Taufkirchen mit Stand August 2021 einstimmig zugestimmt.[15][16] Der Baubeginn soll im 2. Halbjahr 2021 sein.[17][18]
2.1 Finanzierung
Laut einem Bericht der Süddeutschen Zeitung vom 6. August 2021 verweist der Geschäftsführer der Projektbetreiberfirma auf zwei Geldgeber und Gespräche mit weiteren Investoren, ohne konkretere Auskunft zu geben.[12] Es wird mit Stand September 2021 auch privaten Investoren über Crowdfunding angeboten, ein Ende Juli 2027 rückzuzahlendes partiarisches Nachrangdarlehen mit einem Renditeversprechen von bis zu 55 % zu zeichnen. Die Crowdfunding-Plattform FunderNation hat diese Anlagemöglichkeit mit folgendem Warnhinweis versehen: „Der Erwerb dieser Vermögensanlage ist mit erheblichen Risiken verbunden und kann zum vollständigen Verlust des eingesetzten Vermögens führen. Der in Aussicht gestellte Ertrag ist nicht gewährleistet und kann auch niedriger ausfallen.“[19]
3 Geplante und anvisierte kommerzielle Strecken
Nach geplanten 100.000 Fahrkilometern auf der Teststrecke wird der Bau einer Pilotstrecke auf der Route Taufkirchen – U-Bahnhof Karl-Preis-Platz als erster kommerziell betriebenen Strecke für das Jahr 2023 anvisiert.[17][20] Es ist angedacht, dass Passagiere die Ottobahn auf dieser Strecke mit Tickets des Münchner Verkehrs- und Tarifverbundes nutzen können werden.[11]
Ein Ziel des Unternehmens ist es, auf einer Strecke von München nach Berlin eine umsteigefreie Fahrzeit von 2,5 Stunden zu erreichen.[9]
4 Weblinks
5 Einzelnachweise
- ↑ Hochspringen nach: 1,0 1,1 Gregor Hebermehl: autonom, elektrisch und ohne Umsteigen Wir fahren mit der ottobahn, auto-motor-und-sport.de, 22. September 2020
- Hochspringen ↑ Axel Höpner: Start-up Ottobahn Ein Autoexperte will mit einer Gondelbahn den Verkehr revolutionieren, handelsblatt.com, 15. Juli 2021
- Hochspringen ↑ Christine Mattauch: Gondel 2.0 – die Innovation für den Stadtverkehr, absatzwirtschaft.de, 25. Januar 2021
- Hochspringen ↑ Christoph Eisenschink: Künstliche Intelligenz: Wie Marc Schindler den Stadtverkehr revolutionieren will, gq-magazin.de, 12. Mai 2021
- ↑ Hochspringen nach: 5,0 5,1 Lukas Scheid:Start-up Ottobahn: Dem Stau entschweben, zeit.de, 5. November 2020
- Hochspringen ↑ Simon Czura: Die Zukunft der Mobilität: BILD steigt ein in die neue Ottobahn, bild.de, Regionalausgabe München, 20. August 2021
- Hochspringen ↑ Marco Weimer: Ottobahn: Autonome Schwebegondeln für die Stadtvernetzung, Gründerszene auf Business Insider, 2. Oktober 2020
- Hochspringen ↑ Werner Pluta: Futuristische Schwebebahn im Testbetrieb: Verkehrsmittel der Zukunft für die dritte Dimension, golem.de, 20. November 2020
- ↑ Hochspringen nach: 9,0 9,1 Nora Braatz: Ottobahn: In Gondeln nach Berlin schweben, utopia.de, 30. Juli 2021
- Hochspringen ↑ Marco Weimer: Autonome Schwebegondeln sollen den Stadtverkehr revolutionieren, Gründerszene auf welt.de, 13. Oktober 2020
- ↑ Hochspringen nach: 11,0 11,1 11,2 Zukunftsluft schnuppern mit der Ottobahn: Schienen-Gondelsystem plant Teststrecke zwischen A8 und Ludwig-Bölkow-Campus in Taufkirchen, tz.de, 12.08.2021
- ↑ Hochspringen nach: 12,0 12,1 Patrik Stäbler: Mobilität in München:Die Gondel kommt per App, sueddeutsche.de, Regionalausgabe München, 6. August 2021
- Hochspringen ↑ Nahverkehr:Mit der Ottobahn über die Autobahn, sueddeutsche.de, Regionalausgabe München, 24. Juli 2021
- Hochspringen ↑ Revolution für den Stadtverkehr? Ottobahn bekommt Teststrecke in Taufkirchen. münchen.tv, 2021-08-12. Abgerufen am 5. September 2021. (Videobeitrag)
- Hochspringen ↑ Innovative Verkehrsideen. Bayerisches Staatsministerium für Wohnen, Bau und Verkehr, 2021-08-05. Abgerufen am 6. September 2021.
- Hochspringen ↑ Gondelbahn: Teststrecke in Taufkirchen geplant. Bayerischer Rundfunk, 2021-08-05. Abgerufen am 5. September 2021.
- ↑ Hochspringen nach: 17,0 17,1 Bauletter, BAULINKS.de-Meldungen, vom 22.08.2021: Ottobahn will Individualverkehr revolutionieren
- Hochspringen ↑ Ottobahn entlang der A8:Verkehrswende in der Schwebe, sueddeutsche.de, Regionalausgabe München, 1. September 2021: „Derzeit kann man die Ottobahn nur auf dem Gelände des Herstellers in Taufkirchen besichtigen. Doch noch in diesem Jahr soll mit dem Bau einer rund 900 Meter langen Teststrecke begonnen werden. … in der Nähe des Firmenstandorts in Taufkirchen im Landkreis München“
- Hochspringen ↑ ottobahn GmbH. FunderNation. Abgerufen am 6. September 2021.
- Hochspringen ↑ Michael Förtsch: Das Start-up Ottobahn will bei München eine Teststrecke für KI-gelenkte Schwebebahnen bauen, 1e9.community, 30. Juli 2021
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| Begründung: Glaskugelei. Die Einleitung behauptet zwar, es sei für 2022 der Bau einer kurzen Testrecke geplant, aber mehr als diese Behauptung erfahren wir nicht. Der Rest ist Marketinggebrabbel. Zu früh für einen Artikel. --Thenardier (Diskussion) 10:17, 5. Sep. 2021 (CEST) |
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