Jakowlew Jak-42
| Jakowlew Jak-42 | ||
|---|---|---|
| ||
| Typ: | Dreistrahliges Verkehrsflugzeug | |
| Entwurfsland: | Vorlage:SUN-1980 | |
| Hersteller: | OKB Jakowlew | |
| Erstflug: | 7. März 1975 | |
| Indienststellung: | 1980 | |
| Produktionszeit: | 1979 bis 2003 | |
| Stückzahl: | 188 | |
Die Jakowlew Jak-42 (russ. Яковлев Як-42) ist ein von 1979 bis 2002 produziertes, dreistrahliges, ziviles Verkehrsflugzeug für bis zu 126 Passagiere, das vom OKB Jakowlew in der Sowjetunion entwickelt wurde.
Inhaltsverzeichnis
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1 Geschichte
Die Jak-42 übernahm Mitte der 1970er Jahre das Konzept des Vorgängers Jak-40, war aber einiges größer. Der zu Beginn der Entwicklung noch eingebaute gerade Flügel der Maschine mit dem Kennzeichen CCCP-1974 wich dabei einem Gepfeilten beim zweiten Prototypen. Alle Prototypen verfügten über Hauptfahrwerke mit jeweils zwei Rädern, mit der ersten Serienmaschine wurden Hauptfahrwerke mit jeweils vier Rädern eingeführt.[1] Die Jak-42 wurde in Saratow und Smolensk gebaut und nahm 1980 den Flugbetrieb auf. Bis 1993 wurden 188 Stück ausgeliefert. Kurz nach dem Beginn des Flugbetriebs gab es eine Zahl von Unfällen auf Grund von Vibrationen in der Hecksektion des Flugzeugs. Daraufhin wurde der Flugbetrieb eingestellt, bis Jakowlew 1985 die notwendigen Modifikationen durchgeführt hatte. Zu einer weiteren zeitweisen Einstellung des Flugbetriebs kam es nach dem Unfall einer Jak-42 auf dem YAK-Service-Flug 9633 im September 2011.[2] Es trägt den NATO-Codenamen „Clobber“
2 Konstruktion
Die Jak-42 ist als Schmalrumpfflugzeug in Tiefdeckerauslegung konzipiert und bedient die Kurz- und kleinere Mittelstrecke. Sie weist gewisse Ähnlichkeiten mit der Boeing 727 auf (beispielsweise in Rumpfdurchmesser, Triebwerkskonfiguration und Reichweite), auch wenn sie deutlich kürzer ist und damit eine geringere Kapazität besitzt.
3 Varianten
Die Jak-42D mit einer höheren Zuladung wird seit 1990 gebaut.
Von der zunächst als Jak-42A, später als Jak-142 oder Jak-42D-100 bezeichneten verbesserten Version mit neuen Triebwerken des Typs Iwtschenko Progress D-436T1 und digitaler westlicher Avionik von Allied Signal sowie einem EFIS-Cockpit[3] wurde lediglich ein Prototyp gebaut, der auf dem Aerosalon 1993 in Paris ausgestellt wurde.[4] Diese Maschine wird von Lukoil als Firmenjet eingesetzt.[5][6]
Das Projekt einer Jak-42D mit nur zwei Perm-PS-90A12-Triebwerken mit je 117 kN Schub unter den Tragflächen wurde als Jak-242 bezeichnet. Aus diesem Projekt ging später die Irkut MS-21 hervor.[7]
4 Zwischenfälle
Bislang gab es acht Unfälle der Jak-42 mit Todesopfern, insgesamt kamen dabei 570 Menschen ums Leben[8].
- Davon starben allein 132 beim Absturz des Aeroflot-Fluges 8641 am 28. Juni 1982, der zu der zeitweiligen Einstellung des Flugbetriebes und der Überarbeitung des Designs führte.
- Am 7. September 2011 stürzte eine Jak-42 kurz nach dem Start vom Flughafen Jaroslawl ab. Unter den Opfern befand sich auch ein großer Teil des Eishockeyteams von Lokomotive Jaroslawl, darunter der deutsche Eishockey-Nationalspieler Robert Dietrich. Die Maschine befand sich auf dem Flug von Jaroslawl nach Minsk.[9][10]
5 Technische Daten
Die Jakowlew Jak-42 verfügt über folgende technische Daten:[11][12]
| Kenngröße | Daten |
|---|---|
| Hersteller | Jakowlew |
| Typ | Mittelstrecken-Verkehrsflugzeug |
| Besatzung | 2 |
| Passagiere | 90–126 |
| Länge | 36,38 m |
| Spannweite | 34,88 m |
| Höhe | 9,83 m |
| Flügelfläche | 150 m² |
| Leermasse | 34.500 kg |
| max. Startmasse | 57.000 kg |
| Reisegeschwindigkeit | 750 km/h (0,69 M) |
| Dienstgipfelhöhe | 9.600 m |
| Reichweite | 2.800 km |
| Triebwerke | drei Iwtschenko Progress D-36-Mantelstromtriebwerke, je 63,7 kN |
6 Siehe auch
7 Weblinks
Commons: Jak-42 – Sammlung von Bildern8 Einzelnachweise
- ↑ OKB Yakovlev: A History of the Design Bureau and Its Aircraft von Yefim Gordon (Autor), Dmitriy Komissarov (Autor), Sergey Komissarov (Autor) ISBN 1-85780-203-9 ISBN 978-1-85780-203-0
- ↑ David Kaminski-Morrow: Yak-42 flights suspended after fatal Yaroslavl crash. In: flightglobal.com. 2011-09-07. Abgerufen am 27. September 2011. (en)
- ↑ RA-42424 Yakovlev Yak-42D Lukoil-Avia. In: jetphotos.com. Abgerufen am 29. Oktober 2017. (en)
- ↑ Airliners.net. In: airliners.net. Abgerufen am 29. Oktober 2017. (en)
- ↑ Yakovlev Yak-142. Foto. Die Geschichte und Eigenschaften.. In: de.avia.pro. Abgerufen am 29. Oktober 2017.
- ↑ Yakovlev Yak-142 production list. In: rzjets.net. Abgerufen am 29. Oktober 2017. (en)
- ↑ Jakowlew Jak-242 (Suchoi)
- ↑ Liste registrierter Zwischenfälle der Jakowlew Jak-42 bei Aviation Safety Network, 10. September 2011
- ↑ Flugzeug mit Eishockey-Team an Bord abgestürzt, Der Standard, 7. September 2011
- ↑ Russland: 44 Menschen sterben bei Flugzeugabsturz, Focus, 7. September 2011
- ↑ Yak-42D Passenger Aircraft auf der Webpräsenz von Jakowlew (englisch)
- ↑ Rechner für Schallgeschwindigkeit und Machzahl, auf cactus2000.de
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