Aruba Ports Authority

Die Aruba Ports Authority (kurz: APA) ist die Hafenbehörde auf der Karibikinsel Aruba.

Die Gesellschaft mit beschränkter Haftung wurde 1981 gegründet. APA ist zuständig für die beiden Häfen Oranjestad und Barcadera und auch verantwortlich für die Nutzung der entsprechenden Wasserstraßen, Anlagen und Verkehrswege im Hafengebiet. APA ist zu 100 % im Besitz der Regierung von Aruba.

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1 Stauerei

Die Stauereioperation, sowohl im Kreuzfahrthafen als auch im Frachthafen wird von einen privaten Auftragnehmer durchgeführt, der auf der Basis eines Konzessionsvertrags mit der Regierung von Aruba die Gelände langfristig gepachtet hat. Der derzeitige Stauereibetreiber ist die Aruba Stevedoring Company N.V. (ASTEC), die für den kompletten Frachtumschlag, also die Be- und Entladung von Schiffen zuständig ist. Die Verladegerätschaften sind Eigentum von ASTEC.

2 Hafenlotsen

Die Hafenlotsenboote der APA sind mit der international üblichen Aufschrift PILOT gekennzeichnet. Die beiden Hafengebiete werden durch den Sicherheitsdienst der APA bewacht.

Abgefertigte Schiffe	2008	2009	2010	2011	2012^[1]
Tanker und Containerschiffe	505	549	505	530	513
Kreuzfahrt- und andere große Schiffe	928	1.069	1.200	1.568	1.488
Schiffe kleiner 50 BRT	521	682	701	1.102	1.098
Total	1.954	2.300	2.406	3.200	3.099

3 Kreuzfahrthafen

Zum Kreuzfahrthafen Oranjestad, mit dem klimatisierten Tourismuszentrum, gehören auch 28 Einzelhandelsgeschäfte.

Kreuzfahrttourismus	2008	2009	2010	2011	2012 ^[2]
Schiffe	299	327	314	332	294
Passagiere	556.090	606.768	569.424	599.893	582.313 ^[3]
Passagiere je Schiff	1.860	1.856	1.813	1.807	1.981

Zwischen dem Kreuzfahrtterminal und der Innenstadt besteht seit 2013 auch eine Straßenbahnlinie.

4 Hafen Barcadera

Der Barcadera Hafen liegt rund fünf Kilometer südöstlich von der Hafenanlage Oranjestad und verfügt über einen rund 1200 Meter langen Kai. In den Jahren 1999 und 2000 begann die APA mit der Sanierung des Hafens. Der Hafen wurde mit den entsprechenden Einrichtungen für Umgang mit Containerfracht aktualisiert und der Seefrachtverkehr wurde vom Hafen Oranjestad weitgehend in den Hafen Barcadera verlagert. In Oranjestad werden hauptsächlich nur noch Kreuzfahrtschiffe abgefertigt. Das Hafengebiet ist eingezäunt. In Bacadera werden auch die Gas-, Benzintanker und die Mehrheit der RoRo-Schiffe und Stückgutaufkommen be- und entladen. Der Hafen Barcadera wird zur Zeit zum Containerhafen mit Freizone umgebaut. Baubeginn des Barcadera Multi Cargo Terminal war Anfang 2014. ^[4] Der Konzessionär ASTEC übernimmt die Investitionen der Terminaltinfrastruktur.