System Wallack

Beispiel

Als Rotationspflug "System Wallack" bezeichnet man Rotationsschneepflüge, die seit 1953 Jahren auf der Großglockner Hochalpenstraße in Österreich bei der alljährlichen Schneeräumung ihre Arbeit verrichten.

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1 Entwicklung

Der Erbauer der Großglockner Hochalpenstraße, Hofrat Dipl.-Ing. Franz Wallack entwickelte diese Rotationsschneepflüge 1948, um mit den Schneemassen im Frühjahr zur Wiederöffnung der Straße zum Großglockner fertig zu werden.

1.1 Technische Daten

Technische Daten der Rotationspflüge - System Wallack:

Motoren: 3 Saurer-Dieselmotoren, 6-Zylinder, je 125 PS

Gewicht: ca 15 t

Getriebe: 1 Fünfgang-Fahrgetriebe, Zweigang-Kupplungs-Lenkgetriebe, 1 Zweigang-Pflugradgetriebe, Dreigang-Wurfradgetriebe

Steigfähigkeit: bis zu 60 %

Kraftstoffbehälter: 2 Tanks zu je 200 Liter

Kraftstoffverbrauch: ca. 22 l Diesel pro Motor und Einsatzstunde

Räumgeschwindigkeit

für Altschnee bei 1,20 m Räumhöhe 1 km/h

bei 60 cm Räumhöhe 3 km/h

bei Neuschnee 4-8 km/h

Räumbreite: 2,40 m

Wurfweite: bis 50 m

Wurfhöhe: bis 25 m

2 Init-Quelle

Entnommen aus der:

• Wikipedia
• Löschdiskussion bei Wikipedia

Erster Autor: 188.97.133.8 angelegt am 17.02.2011 um 18:55,
Alle Autoren: Crazy1880, ペーター, Lutheraner, Enzian44, Rita2008, 188.97.133.8

3 Andere Lexika

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