Linien L1 und L3 (Stadtbahn Alicante)
| 50x50px 50x50px Linie L1 (TREN-TRAM / Regionalexpress) rot rechts Linie L3 (Tranvía de la Costa / Strandlinie) rot links Andere Linien blau: L4 oben links, geplante L8 unten links geplante L5 unten Mitte geplante L2 oben rechts, L9 unten rechts
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
In diesem Artikel werden mehrere Linien der Stadtbahn Alicante zusammengefasst, die alle denselben Streckenast zwischen Alicante und Benidorm bedienen.
Inhaltsverzeichnis
|
Übrigens: Die PlusPedia ist NICHT die Wikipedia. Wir sind ein gemeinnütziger Verein, PlusPedia ist werbefrei. Wir freuen uns daher über eine kleine Spende! |
1 Auf dem Streckenast verkehrende Linien
1.1 Linie L1 (TREN-TRAM)
Die elektrisch betriebene, zurzeit halbstündlich verkehrende Linie L1 wurde am 31. Juli 2007 zwischen Mercado und La Creueta eröffnet und am 2. Juni 2008 bis Benidorm verlängert. Dort haben die Fahrgäste Anschluss an die Dieselfahrzeuge der Linie L9 mach Dénia. Zurzeit hat Linie L1 eine Länge von 44 km und insgesamt nur 13 Stationen. In Deutschland würde eine solche Linie Regionalexpress oder Stadtexpress heißen, da sie bis zur Station Venta Lanuza nur an ausgewählten Bahnhöfen hält. Ab diesem Haltepunkt, der gleichzeitig Endpunkt der auf dem selben Linienweg fahrenden L3 ist, bedient sie bis auf Weiteres alle Bahnhöfe. Geplant ist jedoch, die Linie weiter bis Altea zu verlängern und dann eine weitere parallel verlaufende Linie einzurichten, die zwischen La Vila Joiosa und Altea alle Stationen bedient (s. u. unter Geplante Linien L5 und L8), während die L1 auf dem ganzen Linienweg nur an den wichtigsten Bahnhöfen halten wird.
Auch am entgegengesetzten Endpunkt der Linie sind Verlängerungen geplant. Fast fertig ist bereits die nächste Station Luceros sowie der Tunnel zum Hauptbahnhof. In Planung befindet sich die Erweiterung bis zum Flughafen Alicante El Altet. Auf diesem Linienweg sollen die bereits jetzt eingesetzten Zweisystemfahrzeuge, Tram-Trains von Vossloh (s. u.), fast ihre Höchstgeschwindigkeit von 110 km/h erreichen können. Das Zentrum von Alicante wird dann in 16 Minuten vom Flughafen aus zu erreichen sein.
1.2 Linie L3 (Tranvía de la Costa)
Linie L3 wäre in Deutschland die zugehörige Regionalbahn. Sie hält an allen 21 Stationen[1] von der Markthalle in Alicante (Mercado) bis zum Endpunkt Venta Lanuza. Nach Verlassen des Tunnels hinter der Station MARQ (Archäologisches Museum) führt sie zur Finca Adoc und weiter zur römischen Ausgrabungsstätte Lucentum. Sie schwenkt dann um ein Neubaugebiet herum und fährt direkt an der Europäischen Schule Alicante vorbei bis zum Halt Costa Blanca. Weiter geht es die Strandpromenade entlang bis zur Station El Campello. Bis hierher besteht ein Halbstundentakt mit einzelnen zusätzlichen Verstärkungszügen. Einmal pro Stunde fährt ein Zug weiter bis nach Venta Lanuza. Das auf dieser Linie hauptsächlich eingesetzte Fahrzeug ist der Flexity Outlook der Serie 4200 von Bombardier.
1.3 Linien L5 und L8 (in Planung)
Wie bereits erwähnt, soll auf der Strecke der Linie L1 eine weitere Regionalbahnlinie in Betrieb genommen werden. Diese wird als Linie L5 unter dem Namen Tranvía de la Marina fahren. Die FGV werden diese Verbindung nach eigenen Angaben wegen der hohen Einwohnerzahl der Orte auf dem Linienweg einrichten; sie wachse während der Sommermonate durch den hohen Touristenzustrom noch zusätzlich außerordentlich an. Kurze innerstädtischen Abzweigungen sollen als Linie L8 zum Vergnügungspark Terra Mítica führen und ins Zentrum von Benidorm.
- Erläuterung der Abkürzungen in der folgenden Tabelle
Abf.-Min.: Minute der Abfahrtszeit nach dem seit dem 18. Dezember 2009 gültigen Fahrplan; Gem.: Gemeinde, in der die Station liegt; Alc: Alicante; El C: El Campello; LVJ: La Vila Joiosa; FS: Finestrat; BD: Benidorm; Zo.: Tarifzone, zu der die Station gehört.
| 20x20px Abf.-Min. hin[2] |
20x20px Abf.-Min. hin[2] |
Stationen | 20x20px Abf.-Min. rück[2] |
20x20px Abf.-Min. rück[2] |
Gem. | Zo. [3]</div> |
Um- stei- gen |
Eröffnung bzw. Elektrifizierung |
Bemerkungen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Aeropuerto / Flughafen | Baubeginn 2011[1] | ||||||||
| IFA / Messe | Baubeginn 2011[1] | ||||||||
| Babel | Baubeginn 2011[1] | ||||||||
| Avenida Orihuela | Baubeginn 2011[1] | unterirdisch | |||||||
| Gran Vía | Baubeginn 2011[1] | unterirdisch | |||||||
| ADIF / Hauptbahnhof | Alc | A | ausgeschrieben | unterirdisch | |||||
| Plaza de Luceros | Alc | A | 2010[1] | unterirdisch | |||||
| 14 . 44 | 52 . 22 | Mercado / Markt | 18 . 48 | 40 . 10 | Alc | A | 10.05.2007 | unterirdisch; Außenbahnsteige | |
| 16 . 46 | 54 . 24 | MARQ / Archäo- logisches Museum |
16 . 46 | 38 . 08 | Alc | A | 10.05.2007 | unterirdisch; Mittelbahnsteig | |
| l | 56 . 26 | Sangueta | l | 36 . 06 | Alc | A | 17.07.2008[4] | ab hier oberirdisch; ab hier einglei- sig; ab hier Strandabschnitt | |
| 22 . 52 | 00 . 30 | La Isleta | 10 . 40 | 32 . 02 | Alc | A | <imagemap>-Fehler: Bild ist ungültig oder nicht vorhanden |
15.08.2003 | bis hier eingleisig; bis hier Strandabschnitt |
| l | 01 . 31 | Albufereta | l | 31 . 01 | Alc | A | (L4) | 15.08.2003 | |
| 24 . 54 | 02 . 32 | Lucentum | 08 . 38 | 30 . 00 | Alc | A | <imagemap>-Fehler: Bild ist ungültig oder nicht vorhanden |
15.08.2003 | benannt nach der nahe gelegenen römischen Ausgrabungsstätte |
| l | 04 . 34 | Condomina | l | 28 . 58 | Alc | A | 15.08.2003 | direkt an der Europäischen Schule | |
| l | 05 . 35 | Campo de Golf / Golfplatz |
l | 27 . 57 | Alc | A | <imagemap>-Fehler: Bild ist ungültig oder nicht vorhanden |
02.06.2009[1] | Fußweg zur Station Instituto der Linie L4 |
| l | 07 . 37 | Costa Blanca | l | 25 . 55 | Alc | A | 15.08.2003 | ab hier Strandabschnitt | |
| l | 10 . 40 | Carrabiners | l | 22 . 52 | El C | A | 15.08.2003 | ||
| l | 12 . 42 | Muchavista | l | 20 . 50 | El C | A | 15.08.2003 | ||
| l | 14 . 44 | Les Llances | l | 18 . 48 | El C | A | 15.08.2003 | ||
| l | 16 . 46 | Fabraquer | l | 16 . 46 | El C | A | 15.08.2003 | bis hier Strandabschnitt | |
| l | 18 . 48 | Salesians | l | 15 . 45 | El C | A | 15.08.2003 | ||
| l | 19 . 49 | Pla Barraques | l | 13 . 43 | El C | A / B | 15.08.2003 | ||
| 39 . 09 | 20 . 50 | El Campello | 53 . 23 | 12 . 42 | El C | A / B | 15.08.2003 | in der Nähe Abzweig zum Betriebshof | |
| l | 23 | Poble Espanyol | l | 09 | El C | A / B | 30.07.2007[5] | ab hier eingleisig | |
| l | 25 | Amerador | l | 07 | El C | B | 30.07.2007[5] | ||
| l | 27 | Coveta Fumà | l | 05 | El C | B | 30.07.2007[5] | ||
| l | 29 | Calapiteres | l | 04 | El C | B | 30.07.2007[5] | ||
| 53 . 23 | 35 | Venta Lanuza La Mercé | 37 . 07 | 56 | El C | B | 30.07.2007[5] | ||
| 02 . 32 | Paradís Montíboli | 26 . 56 | LVJ | B | 30.07.2007[5] | ||||
| 05 . 35 | La Vila Joiosa / Villajoyosa |
23 . 53 | LVJ | C / B | 30.07.2007[5] | ||||
| 08 . 38 | Creueta | 21 . 51 | LVJ | C / B | 30.07.2007[5] | ||||
| 10 . 40 | Costera Pastor | 18 . 48 | LVJ | C / B | 02.06.2008[6] | ||||
| 15 . 45 | Hospital Vila-Joiosa | 15 . 45 | LVJ | C | 02.06.2008[6] | ||||
| 18 . 48 | Hiper Finestrat | 10 . 40 | FS | C | 02.06.2008[6] | ||||
| 20 . 50 | Terra Mítica | 08 . 38 | BD | C / D | 02.06.2008[6] | ||||
| 23 . 53 | Benidorm | 05 . 35 | BD | C / D | <imagemap>-Fehler: Bild ist ungültig oder nicht vorhanden |
02.06.2008[6] |
2 Fahrzeuge
2.1 Tram-Trains der Serie 4100 von Vossloh
Seit Ende 2006 bedienen Tram-Trains von Vossloh die Strecke Alicante – El Campello der Linie L3. Inzwischen fahren sie auf Linie L1 weiter bis Benidorm und später sollen sie sogar Altea erreichen. Für einen Preis von 57 Millionen Euro wurden insgesamt neun Fahrzeuge bestellt. Die Bahnen wurden in der valencianischen Gemeinde Albuixech gefertigt. Jedes Fahrzeug hat 96 Sitz- und 216 Stehplätze sowie zwei für Kinderwagen und Fahrräder reservierte Zonen. Etwa 50 Prozent der Fläche nehmen Niederflurbereiche ein.
Die Tram-Trains sind sowohl für städtische Straßenbahnstrecken ausgerüstet als auch für Eisenbahnstrecken ins Umland. Dies spiegelt sich in der Konstruktion der Fahrzeuge wider: Es gibt einerseits typische Straßenbahn-Merkmale – wie das Design, die Raumgestaltung und die Bremsen – und andererseits Eisenbahn-Charakteristika – wie die Stabilität und die Höchstgeschwindigkeit von 110 km/h. Es handelt sich somit um neuartige Fahrzeuge; ähnliche Bahnen werden bisher schon im Großraum Saarbrücken (Saarbahn) erfolgreich eingesetzt (Bild: siehe Beginn des Artikels; Innenraum: rechts).[7]
3 Verweise
3.1 Einzelnachweise
- ↑ 1,0 1,1 1,2 1,3 1,4 1,5 1,6 1,7 El apeadero del tranvía del campo de golf reducirá el tráfico en más de 10.000 coches (Die Straßenbahnstation Golfplatz wird den Verkehr um über 10 000 Autos reduzieren) (spanisch)
- ↑ 2,0 2,1 2,2 2,3 Horario Alicante - Dénia Noviembre 2009 (Fahrplan November 2009), von den FGV herausgegebenes Faltblatt
- ↑ El Tram ha llegado al Centro de Alicante (Die Stadtbahn ist im Zentrum von Alicante angekommen), von den FGV zur Eröffnung der Stationen Mercado und MARQ im Mai 2007 herausgegebenes Faltblatt
- ↑ Camps dice que Alicante vive un momento histórico en materia de infraestructuras (Camps sagt, Alicante erlebt einen historischen Moment seiner Infrastruktur), Tageszeitung Información (spanisch)
- ↑ 5,0 5,1 5,2 5,3 5,4 5,5 5,6 5,7 El TRAM entre la estación de Mercado de Alicante y la Creueta en La Vila supera los 5 millones de viajeros en cuatro años de servicio (Die TRAM zwischen den Stationen Mercado in Alicante und La Creueta in La Vila erreicht über 5 Millionen Fahrgäste in vier Jahren Betrieb), Tageszeitung Información (spanisch)
- ↑ 6,0 6,1 6,2 6,3 6,4 TRAM registra 758.500 viajeros en los primeros seis meses de la línea Alicante-Benidorm (TRAM zählt 758 500 Fahrgäste in den ersten sechs Monaten der Linie Alicante-Benidorm) (spanisch)
- ↑ Tageszeitung Información vom 1. April 2007, S. 24
3.2 Siehe auch
- Hauptartikel Stadtbahn Alicante
- Linie L9 (Stadtbahn Alicante)
4 Andere Wikipedia Sprachen
- WPSprache{ca}: Línia 1 del TRAM Metropolità d'Alacant
- WPSprache{ca}: Línia 3 del TRAM Metropolità d'Alacant
- WPSprache{es}: Línea 1 (TRAM)
- WPSprache{es}: Línea 3 (TRAM)
5 Init-Quelle
Entnommen aus der:
Erster Autor: 79.154.137.37 angelegt am 06.01.2010 um 21:50,
Alle Autoren: Exportieren, Gunnar1m, V44020001, Priwo, Merlissimo, Liesel, Wiegels, 79.154.137.37
Hast du einen Löschwunsch oder ein anderes Anliegen? Dann nutze bitte unser Kontaktformular
PlusPedia Impressum
| Diese Seite mit Freunden teilen: |
 |
 |
Bitte Beachte:
Sämtliche Aussagen auf dieser Seite sind ohne Gewähr.
Für die Richtigkeit der Aussagen übernimmt die Betreiberin keine Verantwortung.
Nach Kenntnissnahme von Fehlern und Rechtsverstößens ist die Betreiberin selbstverständlich bereit,
diese zu beheben.
Verantwortlich für jede einzelne Aussage ist der jeweilige Erstautor dieser Aussage.
Mit dem Ergänzen und Weiterschreiben eines Artikels durch einen anderen Autor
werden die vorhergehenden Aussagen und Inhalte nicht zu eigenen.
Die Weiternutzung und Glaubhaftigkeit der Inhalte ist selbst gegenzurecherchieren.
