DB-Bahnhofskategorie
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Mit der Bahnhofskategorie beschrieb die DB Station&Service, eine Tochtergesellschaft der Deutschen Bahn AG bis 2017 die Qualität, mit der sie versuchte, die Bahnhöfe in der Bundesrepublik Deutschland – je nach ihrer Bedeutung – in Kategorien einzusortieren und entsprechend auszustatten.
Dazu wurden zunächst 6 Kategorien gebildet. Ab 2011 wurden die rund 5400 Bahnhöfe und Haltepunkte in 7 Kategorien eingeteilt, später entstanden daraus 7 „Preisklassen“.
Kategorie | Bedeutung | Funktion | Austattung | Vorkommen |
1 | Fernverkehrsknoten | Repräsentative Bahnhöfe der Deutschen Bahn | Service Point, Fahrgastinformationssystem | vorkommen in wichtigen Großstädten |
2 | Fernverkehrssystemhalt | Ebenfalls repräsentativ | Service Mitarbeiter, Fahrgastinformationssystem | meist in Großstädten und an Flughäfen |
3 | Regionalknoten mit möglichem Fernverkehrshalt | Repräsentativ für die Region | Zugzielzeiger, manchmal auch Abfahrtstafeln | meist in Groß- und Mittelstädten |
4 | Nahverkehrssystemhalt/Nahverkehrsknoten | Bahnhof für Pendlerverkehr | Austattung entspricht der eines Busbahnhofs | meist in städtischen Ballungsräumen |
5 | Nahverkehrssystemhalt | auch für Pendlerverkehr aber schwächer frequentiert | Widerstandsfähige Austattung gegen Vandalismus | meist in kleineren Städten und in Stadtteilen |
6 | Nahverkehrshalt | Anschluss eines Dorfes bzw. einer Kleinstadt | Minimalisiert, wie Bushaltestelle, selbst auf eine Uhr wird hier verzichtet | meist in dünn besiedelten Gebiete |
Die Kategorie 1 und 3 ist oft ein Hauptbahnhof,
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