Daniel Null

😃 Profil: Null, Daniel
Beruf	deutscher Bergrennfahrer
Persönliche Daten
Geburtsdatum	6. November 1976
Geburtsort	Detmold

Daniel Null (* 6. November 1976 in Detmold) ist ein deutscher Bergrennfahrer. Er begann seine Motorsport-Karriere 2007 auf einem BMW 1602 beim ADAC Bergpreis Schottenring. Im selben Jahr gelang ihm auch der erste Gesamtsieg beim Eggbergrennen in Bad Säckingen womit er auch bis dato jüngster Gesamtsieger wurde. Im Jahr 2008 gelang ihm mit dem 5. Platz beim Schottenring Bergpreis erneut eine gute Platzierung. Nach diversen Umbauarbeiten im Jahr 2009 folgten im Jahr 2010 wiederum sehr gute Ergebnisse. Platz 2 bei den ADAC Ransel-Classics, wo nur wenige 1/100 Sekunden zum Gesamtsieg fehlten und der 4. Platz beim ADAC Bergpreis Schottenring. Die Saison 2010 musste dann nach einem folgenschweren Unfall beim ADAC Bergrennen Osnabrück vorzeitig beendet werden. Danach folgte dann der komplette Neuaufbau des 1602. Der Neuaufbau erfolgte dann im Winter 2010/2011 nach Reglement der Gruppe 2 Anhang J 71. In der Saison 2011 gelang ihm nach 2007 ein weiterer Gesamtsieg in seiner noch jungen Laufbahn. Bei der Veranstaltung 2.Int. ADAC Sauerland-Bergpreis sicherte er sich mit deutlichem Vorsprung Klassen- und Gesamtsieg. Weitere Top-Ergebnisse wie bei den Meisterschaftsläufen Schottenring-Bergpreis, Weser-Bergpreis, in Vossenack, sowie dem Eggbergrennen und dem DMV-Classic-Bergpreis bescherten ihm eine äußerst erfolgreiche Saison. Daniel Null wurde Vizemeister in der ADAC Retro Berg Serie 2011. Auch die Saison 2012 in der er erneut an der Meisterschaft teilnahm wurde mit Platz 2 in Vossenack und Platz 3 beim Eggbergrennen erfolgreich beendet. Lediglich bei der Heimveranstaltung dem 2.Int.ADAC Weser-Bergpreis verschenkte er mit einem technischen Defekt am BMW den sicheren Klassensieg. Dennoch wurde auch diese Saison mit dem Gewinn des Retro Berg-Pokal mit einem weiteren Erfolg gekrönt. Nach weiteren, im Detail verbesserten Umbauten am BMW 1602 folgte dann die mit Abstand beste und erfogreichste Saison seit der Gründung von 02-HISTO-RACING mit dem Fahrer Daniel Null. Platz 1 bei den 4.Int. ADAC Ransel-Classics, Platz 1 bei der 3.ADAC/DMC Vossenack Bergprüfung, Platz 3 beim 3.Int. ADAC Weser-Bergpreis Höxter, Platz 3 beim 4.Int. ADAC Sauerland-Bergpreis und Platz 6 beim 11.Int. ADAC Bergpreis Schottenring bedeuteten am Saisonende den Gewinn der Meisterschaft und erreichte damit zum ersten mal in seiner Karriere den Titel Deutscher ADAC Retro-Bergmeister. In den zurückliegenden Jahren wurden 21 Klassensiege und unzählige Podestplatzierungen eingefahren, somit zählt Daniel Null zu den erfolgreichsten Fahrern überhaupt im historischen Bergrennsport in Deutschland. Auch der BMW 1602 mit dem Daniel Null in der Zeit kontinuierlich am Berg unterwegs war, gehört zu den besten und erfolgreichsten Fahrzeugen in dieser Disziplin. Ab dem Jahr 2016 wechselte Daniel Null vom historischen Motorsport in die Deutsche Bergmeisterschaft und dem KW Berg-Cup. Eingesetzt wurde nicht mehr der bekannte BMW 1602, sondern ein neu aufgebauter BMW 318iS E36. Im Jahr 2018 übernahm Daniel Null dann den PEUGEOT 306 S16 von Jochen Stoll, der das Fahrzeug mit Platz 3 in der Deutschen Bergmeisterschaft und Platz 2 im DMSB Berg-Pokal bis dahin erfolgreich eingesetzt hat. Aus 02-HISTO-RACING wurde ab der Saison 2019 dann DNR Motorsport.