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Lockheed Martin X-59
| X-59 | ||
|---|---|---|
| ||
| Typ: | Experimentalflugzeug | |
| Entwurfsland: |  Vereinigte Staaten
| |
| Hersteller: | Lockheed Martin | |
| Erstflug: | 2021 (geplant)[1] | |
Die Lockheed Martin X-59 QueSST („Quiet Supersonic Transport“) ist ein im Auftrag der NASA im Bau befindlicher Technologieerprobungsträger zur Entwicklung eines leisen, überschallschnellen Passagierflugzeugs.[2]
Geschichte
Im Februar 2016 schloss die NASA mit Lockheed Martin einen vorläufigen Vertrag zur Entwicklung eines Überschall-Versuchsflugzeugs.[3]
Technische Daten
| Kenngröße | Daten (geplant)[2] |
|---|---|
| Länge | 94 Fuß (28,7 Meter)
|
| Spannweite | 29,5 Fuß (9 Meter)
|
| Startmasse | Vorlage:Lb2kg |
| Höchstgeschwindigkeit | Mach 1,5 bzw. Vorlage:Mph2kmh |
| Reisegeschwindigkeit | Mach 1,42 bzw. Vorlage:Mph2kmh in 55.000 Fuß (ca. 16.800 Meter)
|
| Triebwerk | ein General Electric F414 |
Siehe auch
Weblinks
Commons: Low-Boom Flight Demonstrator – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien- X-59 QueSST. In: Products. Lockheed Martin.: „Lockheed Martin Skunk Works has partnered with NASA“. Abgerufen am 7. Juli 2018. (en, Produkseite der X-59)
Einzelnachweise
- ↑ Jim Banke: NASA’s Experimental Supersonic Aircraft Now Known as X-59 QueSST. NASA, 2018-06-27.: „Once fully tested and pronounced safe to fly within the National Airspace, the X-59 in late 2022 will begin making supersonic flights […]“. Abgerufen am 7. Juli 2018. (en)
- ↑ Hochspringen nach: 2,0 2,1 Jim Banke: New NASA X-Plane Construction Begins Now. NASA, 2018-04-03.: „The new X-plane’s mission: provide crucial data that could enable commercial supersonic passenger air travel over land.“. Abgerufen am 7. Juli 2018. (en)
- ↑ Jim Banke: NASA Moves to Begin Historic New Era of X-Plane Research. NASA, 2016-04-22.: „QueSST aims to fix something the X-1 first introduced to the flying world nearly 70 years ago – the publicly annoying loud sonic boom.“. Abgerufen am 7. Juli 2018. (en)
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